Влезте в земята и в морето, дълбините на Китай! В началото на новата година група важни оръжия от големи сили постигнаха нови пробиви

Дълбочината на сондажа на първия изследователски кладенец на Wanmike в моята страна, Shendi Tak 1 Well, надхвърли 9900 метра следобед на 13 февруари и той се стреми към 10000-метровата формация. Досега първият в моята страна кладенец с дълбочина 10000-метра е използвал новозаменени диамантени свредла за извличане на древни скални образци 50 пъти подред.

Сондажът Shenzhen Taco 1 беше пробит във формация с дълбочина 9, 000- метра в края на декември 2023 г. Според експерти високата температура и налягане в дълбочината на формацията на 9, 000 метра, съчетано с екструзия на скали, причини значителен спад в напредъка на сондирането. Високата температура и налягане дълбоко във формацията също причиниха повреда на някои сондажни инструменти и повреда на някои електронни компоненти. В момента персоналът използва системата за измерване по време на сондиране, за да наблюдава промените в подземните условия в реално време.

През последните години моята страна последователно направи редица големи открития на нефт и газ в свръхдълбоките полета на басейните Тарим, Джунгар и Съчуан, което допълнително потвърждава огромния потенциал за проучване и развитие на ултрадълбоките слоеве на моята страна.

Според геоложките прогнози може да има изобилие от петролни и газови ресурси, заровени на 10 000 метра дълбочина в Таримския басейн. След като този кладенец постигне пробив, той ще отвори „съкровищница“ от нефт и газ под 10 000 метра и ще формира заместваща зона за увеличаване на запасите и производството в свръхдълбоки образувания.
Копаят хиляди метри в земята, за да намерят петролни източници и газови жили
Таримският басейн е на първо място в страната по ултрадълбоки петролни и газови ресурси, като по-голямата част от нефта и газа са заровени в ултрадълбоки пластове от седем до осем километра. Tarim Oilfield е отключил по-добре „кода“ на дълбокото проучване чрез пробиване на кладенци с дълбочина 10 000 метра.

Понастоящем първият проучвателен кладенец на Wanmike в моята страна сондира в 10000-метрова формация. Сондажът ще проникне в 13 групи от образувания в Таримския басейн и в крайна сметка ще отвори най-старото свръхдълбоко нефтено образувание в Таримския басейн.

Чрез намирането на пластовете, генериращи нефт, заровени дълбоко под земята, много геоложки проблеми при свръхдълбокото проучване ще бъдат лесно решени. Таримският басейн, разположен между планините Кунлун в планините Тяншан, е най-големият нефтен и газов басейн в моята страна. Превратностите на геоложките движения са причинили петрола и газа да бъдат заровени дълбоко под земята и тяхното отлагане е образувало „съкровища“ от петролни и газови ресурси.

Таримският басейн с площ от 560000-квадратни километра е богат на залежи от нефт и газ, представляващи повече от половината от свръхдълбоките ресурси на страната. През последните години нефтеното находище Тарим откри тук два трилиона кубични метра атмосферни площи и голяма петролна зона от милиарди тона, изграждайки най-голямата свръхдълбока база за производство на нефт и газ в моята страна.
Пробиването на кладенци с дълбочина 10,000 метра няма да повлияе на структурата на пласта
Изкачването до небето, влизането в земята, спускането до морето и изкачването до полюса са подвизи на човешкото изследване на природата. Изграждането на кладенец с дълбочина 10000-метра изисква пробиване на дупка на повече от десет километра под земята. Ще промени ли тази дупка стратиграфската структура? Ще причини ли геоложки катастрофи?

Въз основа на промените в скоростта на разпространение на сеизмичните вълни хората са установили, че вътрешната структура на земята е структура на концентричен кръг, който е разделен на ядро, мантия и кора от центъра към повърхността. Пробиването на кладенец с дълбочина 10 000 метра означава пробиване на кората.

Всъщност в света са пробивани кладенци с дълбочина 10 000 метра, без никакви данни за значително въздействие върху структурата на формацията. Практиката на свръхдълбоките сондажи в моята страна е доказала многократно, че сондажите няма да предизвикат геоложки бедствия като вулкани и земетресения.
Гмуркайки се на дъното на морето, партида дълбоководно оборудване направи нови пробиви
В началото на новата година независимо разработеното дълбоководно мощно оръжие на моята страна направи нови пробиви. 10,000-метровата пилотирана подводница „Struggle“ получи цялостна модернизация; първият в света кораб за дълбоководни зелени интелигентни технологии навлезе в етап на строителство; океанският сондажен кораб "Dream" има сондажен капацитет 11,000 метра и се очаква да бъде доставен до края на годината; най-новата разработка на моята страна Дълбоководното минно превозно средство се подготвя за хилядаметрово морско изпитание.

Това превозно средство за дълбоководен добив е „магическо оръжие“, предназначено за добив на дълбоководни полиметални сулфиди. Дълбоководният полиметален сулфид е дълбоководен минерален ресурс, богат на мед, цинк, злато, сребро и други метали. Съдържанието на метал е повече от 600 пъти по-голямо от това на подобни минерали на сушата, което го прави много ценен за добив.

Du Xinguang ръководи екипа за провеждане на изследвания върху дълбоководни минни превозни средства повече от десет години. Сред тях най-трудното нещо е как да накарате минните превозни средства да издържат на супер налягането на дълбокото море. С дългогодишен опит в разработването на дълбоки подводници, Du Xinguang и неговият екип продължават да изследват. Когато се натъкне на проблеми, които не могат да бъдат решени, той ще погледне тази смачкана чаша.

Тъй като подводният апарат потъва все по-дълбоко и по-дълбоко, налягането на околната вода ще се увеличи. Когато достигне 3, 000 метра, оборудването ще понесе налягане от 300 атмосфери и хартиената чаша ще бъде притисната в група.

Du Xinguang каза, че пилотираните дълбоководни подводници могат да се спускат надолу и минните превозни средства също могат да го достигнат. Една малка чаша даде на Du Xinguang увереността да упорства.
Дълбоководно минно превозно средство провежда хилядаметрово морско изпитание след Пролетния фестивал

След Пролетния фестивал минният камион ще премине хилядаметрово морско изпитание. Успехът на морското изпитание означава, че минното превозно средство е преминало от изследвания и разработки към инженерство. Приятелите от екипа за разработка са много развълнувани. Те също искат да донесат „сувенир“, принадлежащ на минното превозно средство от морското дъно на хиляда метра. Това е чест, която принадлежи на всеки от тях.

През 2024 г. областта на дълбоководното оборудване на Китай ще продължи да бележи нов напредък.

10,000-метровата пилотирана подводница „Struggle“ е в процес на оптимизация и отстраняване на грешки, за да се подготви за следващи пилотирани дълбоки гмуркания.

Първият кораб за дълбоководни зелени интелигентни технологии ще бъде завършен и ще може да поддържа морски изпитания на дълбоководно оборудване в бъдеще.

Единственият в света океански сондажен кораб "Dream" с капацитет на сондиране 11,000 метра ще бъде доставен в края на годината. Той разполага с най-голямата бордова лаборатория в света и може да предприеме големи национални научни и технологични проекти и международни задачи за научно сондиране в океана в бъдеще.

Партида от мощни дълбоководни оръжия ще продължи да създава „дълбочината на Китай“ и да изгради „визитната картичка на Китай“ на дълбоководните води.